Автоматизация автосервиса с ИИ без замены учетной программы

Запрос «автоматизация автосервиса» часто означает выбор учетной программы: заказ-наряды, склад запчастей, зарплата мастеров. Это не наша работа. Если у вас еще нет программы, начните с отраслевой системы, а ИИ подключайте потом.

Связь с программой делаем через API или регулярную выгрузку в таблицу. Возможность подключения к вашей программе проверяем до старта.

Вопросы в автосервис повторяются, но почти в каждом спрятана машина. Бот не отвечает, пока не поймет, о какой машине речь.

• «Сколько ТО на Камри 2,5?» Цена по регламенту для этого двигателя, отдельно работа и расходники.
• «Масло мое, поменяете?» Да или нет по вашим правилам, и сколько тогда стоит работа.
• «Развал сегодня успеете?» Бот смотрит окно именно на стенде, а не на любом посту.
• «Горит чек, что это?» Диагноз бот не ставит и предлагает компьютерную диагностику со стоимостью.
• «Сколько ждать, если запчасть под заказ?» Сроки поставки бот не обещает и передает вопрос приемщику.

Бот для записи в автосервис: почему важен пост

В салоне красоты запись привязана к мастеру, в автосервисе к посту и оборудованию. Замена масла занимает любой подъемник на час. Развал-схождение возможен только на стенде, а диагностика ходовой требует подъемника и мастера по ходовой.

Поэтому в базу бота заносим длительность работ и пост для каждой из них. Перед подтверждением бот заново проверяет, свободно ли окно в журнале. Иначе он может предложить время, которое приемщик минуту назад отдал клиенту по телефону.

Это правило появилось из практики. В казанском автосервисе на 3 поста бот на Авито отвечает за 8 секунд вместо 47 минут и сам записывает клиентов в YCLIENTS: записей из чата за месяц стало 74 вместо 38. В первые дни он предлагал занятое время, потому что два мастера числились на одном посту, а запись по телефону бот не видел. После исправления он проверяет окно прямо перед подтверждением (кейс автосервиса). Грузовой сервис в Москве заранее посчитал, сколько ремонтов теряет на ночных чатах водителей: первый ответ теперь приходит за 15 секунд вместо 89 минут, а ремонтом заканчиваются 19% переписок вместо 13% (кейс грузового сервиса).

Работает с YCLIENTS и похожими журналами записи. Если журнала нет, бот пишет запись в таблицу или в CRM, а приемщик подтверждает. Подробнее о сценарии записи на странице ИИ-администратора.

Кузовной клиент почти всегда начинает с фото и вопроса «сколько». Если ответить цифрой без осмотра, на месте будет спор «вы же писали другую сумму». Поэтому бот работает по правилам, которые утверждает владелец.

1. Просит три снимка: общий план машины, повреждение крупно и под углом, чтобы была видна глубина.
2. Уточняет марку, год и цвет, а также были ли раньше покраска или ремонт этой детали.
3. Называет вилку по вашему прайсу: ремонт и покраска детали или замена.
4. Пишет, что точная цена будет после осмотра, и предлагает время на дефектовку.

По фото не видно скрытых повреждений: кронштейнов, усилителя бампера, датчиков парковки. Об этом бот говорит клиенту сам. Если на снимке серьезное ДТП или подушки безопасности, он сразу передает диалог мастеру-приемщику.

Напоминания о ТО

Из программы или CRM берем дату визита, пробег и вид работ. Через ваш интервал бот пишет клиенту: «Прошел почти год с замены масла на вашем Rio, пробег должен быть около 15 тысяч. Записать на ТО?». Если клиент отвечает, дальше обычная запись.

Контроль звонков администратора

Карту проверки собираем под автосервис: спросил ли марку и год, назвал ли цену или вилку, предложил ли конкретное время, записал ли. Отдельно считаем пропущенные без перезвона по часам. Сначала стоит проверить сами данные: в кузовном центре в Орле первый недельный отчет назвал худшим консультанта, который записал на осмотр больше всех, потому что в сделки страховой годами записывали телефон куратора. После исправления звонком заканчивается осмотр в 36% случаев вместо 19% (кейс кузовного центра). Как это устроено, на странице аналитики звонков.

Ответы на отзывы

Отзывы про сроки ремонта и цену после дефектовки требуют осторожности. ИИ отвечает на благодарности сам, а на претензии готовит черновик для владельца. Владелец СТО в Курске два года не открывал отзывы, теперь ответ есть на все, в среднем через 3 часа вместо 146 (кейс СТО). Правила и площадки описаны на странице ответов на отзывы.

Заказ запчастей

Агент собирает заявку из сообщения мастера, рассылает запрос поставщикам и сводит ответы в таблицу: цена, наличие, срок. Артикул и выбор поставщика подтверждает человек, потому что ошибка в применимости стоит дороже экономии.

Начните с канала, где сейчас больше всего обращений. Для многих сервисов это Авито. Пришлите выгрузку переписок за месяц и прайс по работам, этого хватит для первой версии базы.

Поддержка с дообучением бота от 5 900 ₽/мес., модель оплачивается по тарифам поставщика. Как бот устроен на самой площадке, рассказываем на странице ИИ-бота для Авито. Если вы еще и продаете машины с пробегом, сценарий с таблицей машин в наличии и записью на тест-драйв описан на странице ИИ для автосалона.